Про Роттердам, также как и про Амстердам можно много читать и писать, но лучше один раз увидеть. Второй город Голландии, в отличие от столицы практически не сохранил исторического облика, но зато обзавелся всеми мыслимыми и немыслимыми архитектурными новинками, подчас весьма аляповатыми. В прошлый приезд Роттердам не впечатлил меня совершенно, в этот раз приехали исправлять впечатление. Удалось)))
![]()
Старая гавань (Oude Haven) - когда-то именно на этом месте был основной торговый порт Роттердама.
![]()
"Белый дом" (Witte Huis) был построен в Старой гавани в 1898 году. На тот момент это было самое высокое здание в Европе, т.е. первый небоскреб Роттердама. По прошествии лет город построил еще немало небоскребов, на фоне которых 43-метровый 10-этажный Белый дом перестал быть таким внушительным, как был когда-то.
![]()
Здесь же, за Старой гаванью находится одна из самых узнаваемых достопримечательность Роттердама - Кубические дома. Эти странные дома были построены по проекту архитектора Питера Блома в 1984 году. Радикальным решением Блома было то, что он повернул параллелепипед дома на 45 градусов и поставил его углом на шестигранный пилон. В Роттердаме есть 38 таких домов. Все дома жилые - один дом одна квартира. Площадь квартиры достигает ста метров, однако четверть пространства дома непригодна для жилья из-за стен, расположенных под углом.
![]()
Кубические дома, улица Blaak и еще один архитектурный эксперимент Питера Блома - жилой дом "Карандаш".
![]()
Вдоль небоскребов Роттердама, что на улице Blaak идем к гавани - Leuvehaven.
![]()
![]()
Здесь расположился корабельный музей Роттердама. В гавани собраны старые голландские корабли самого разного назначения. Почти по всем из них можно полазить, посмотреть, потрогать руками.
![]()
Здесь же вот в таком плавучем домике живет гусиное семейство.
![]()
Улица Schiedamsedijk.
![]()
Впереди набережная реки Ньиве-Маас и въезд на второй узнаваемый символ Роттердама - Мост Эразма. Этот вантовый мост длиной 800 метров был открыт в сентябре 1996 года. За свой силуэт жители Роттердама прозвали мост лебедем.
![]()
Идем через парк Het Park у башне Евромачта. По мнению путеводителей этот парк особенно красив, по мне так ничего особенного - парк как парк. Просто это одно из немногих мест Роттердама, где сохранились старые постройки.
![]()
Вот и сама Евромачта. Евромачта это не бывшая телевизионная вышка с оборудованной смотровой площадкой. Евромачта изначально строилась именно как смотровая башня в Роттердаме. Она была разработана архитектором Хью Маскантом и построена в 1960 году к проводимой выставке цветов и садоводства. В башне есть открытая смотровая площадка "воронье гнездо", расположенная на высоте 96 м и ресторан. Изначально Евромачта была высотой 101 метров являлась была самым высоким зданием в Роттердаме. Она потеряла этот титул на время, но обрела его снова, когда в 1970 году Космическая Башня была установлена на ее верхушку, добавляя целые 85 метров. По Космической башне перемещается стеклянный лифт, погрузиться в который можно с открытой смотровой площадки. Однозначно с Евромачты открываются лучшие виды Роттердама.
![]()
А в хорошую погоду, когда нет ветра, Евромачта очень привлекает альпинистов, как бывалых, так и новичков.
![]()
На лице девушки, до начала спуска отображалась вся гамма чувств. С моей боязнью высоты я ей искренне сочувствовал, ни за что бы не решился. Но ее друзья были настойчивы.
![]()
Итак, что видно с Евромачты - самый современный район Роттердама Kop van Zuid и Het Park, река Ньиве-Маас и мост Эразма.
![]()
Чуть покрупнее.
![]()
Шлюз Parksluizen и малоэтажный Роттердам. Погуляв по центру, даже не верится что тут такой есть тоже.
![]()
Канал ведет к промышленным и складским зонам Роттердама. Район Bospolder-Tussendijken.
![]()
Вид на центр Роттердама. Там улица Blaak и Старая гавань.
![]()
Кто играл в Ship Simulator и проходил миссии по порту Роттердама? Узнаете картинки? Грузовой порт Роттердама, бесконечный порт.
![]()
Трансатлантический пароход-музей "Роттердам". "Роттердам"был спущен на воду 13 сентября 1958 года, а уже в 1959 году он совершил первый океанский переход в Америку в Нью-Йорк. На тот момент это было суперсовременное судно. Со временем значение трансатлантических рейсов падало, современные самолеты стали предпочтительнее. Последний трансатлантический рейс из Роттердама пароход выполнил в 1971 году. В 90-е годы "Роттердам"выкупила американская компания Premier Cruises и переименовала его в "Рембрандта". Однако Premier Cruises быстро разорились и несколько лет пароход стоял арестованным на Багамах. Только к 2010 году теплоход вернулся в Роттердам, сейчас это музей, отель, ресторан, а заодно еще один из символов города в одном флаконе. Рядом с пароходом экскурсионный автобус-амфибия.
![]()
Роттердамская больница Эразма.
![]()
Дорожная развязка. здесь нет 10-полосных вылетных магистралей, но все дороги стабильно движутся. Здесь вполне удобно и быстро пользоваться общественным транспортом.
![]()
20-этажный дом Witte de With. В доме и жилые апартаменты, и офисы, и различные городские учреждения. Блин, как же меня радуют их дворы и спортивные площадки.
![]()
Спускаемся с башни. Еще раз "Роттердам"и район Katendrecht.
![]()
В ожидании погрузки\разгрузки грузовые теплоходы стоят прямо у городских набережных.
![]()
На набережной Westerkade.
![]()
Здесь же на набережной Westerkade стоит памятник Петру Первому. Очень увлеченного Голландией и всем голландским русского царя здесь очень хорошо знют.
![]()
Музей искусств на набережной.
![]()
И его шпиль над деревьями.
![]()
Набережная Willemskade и парад флагов.
![]()
Еще раз Willemskade, Евромачта и высотки Роттердама, но уже с палубы.
![]()
Старые разводные мосты Роттердама. Первый мост "Де Хеф"был построен в 1927 году и был частью длинного железнодорожного моста, связывающего разные части города. В 1993 году был открыт трехкилометровых Вилемский туннель под рекой Ньиве-Маас и все железнодорожные мосты потеряли актуальность. Так и мост "Де Хеф"больше не используется, хотя на нем сохранились железнодорожные пути. Теперь мост - это памятник, пролет моста всегда поднят. Мост Королевы расположен рядом с мостом Де Хеф. Первая конструкция разводного моста была сооружена в 1870 году, но к 1920-м годам конструкция моста устарела и стала мешать движению судов и трамваев. В 1929 году голландский архитектор Редс сконструировал новую конструкцию. В 1968 году после строительства метро с моста убрали трамвайную линию.
![]()
Набережная Ньиве-Маас.
![]()
Колесный пароход-ресторан "De Majesteit".
![]()
Старая водонапорная башня "De Esch". Была построена в 1875 году. По назначению не используется. Сегодня в башне ресторан.
![]()
Из Роттердама в окрестности проще и быстрее всего попасть по воде. Здесь налажено сообщение водных автобусов. Очень шустрые катамараны ходят по маршрутам и имеют остановки в черте города. Транспорт очень востребован и популярен в Роттердаме. Навигация водных автобусов круглогодичная.
![]()
Вот и все про Роттердам. В этот раз прогулка удалась, повезло с погодой. Роттердам реабилитировался в моих глазах. Четырех часов стоянки явно маловато на полноценный осмотр, но в этот раз город мне понравился.
Старая гавань (Oude Haven) - когда-то именно на этом месте был основной торговый порт Роттердама.
"Белый дом" (Witte Huis) был построен в Старой гавани в 1898 году. На тот момент это было самое высокое здание в Европе, т.е. первый небоскреб Роттердама. По прошествии лет город построил еще немало небоскребов, на фоне которых 43-метровый 10-этажный Белый дом перестал быть таким внушительным, как был когда-то.
Здесь же, за Старой гаванью находится одна из самых узнаваемых достопримечательность Роттердама - Кубические дома. Эти странные дома были построены по проекту архитектора Питера Блома в 1984 году. Радикальным решением Блома было то, что он повернул параллелепипед дома на 45 градусов и поставил его углом на шестигранный пилон. В Роттердаме есть 38 таких домов. Все дома жилые - один дом одна квартира. Площадь квартиры достигает ста метров, однако четверть пространства дома непригодна для жилья из-за стен, расположенных под углом.
Кубические дома, улица Blaak и еще один архитектурный эксперимент Питера Блома - жилой дом "Карандаш".
Вдоль небоскребов Роттердама, что на улице Blaak идем к гавани - Leuvehaven.
Здесь расположился корабельный музей Роттердама. В гавани собраны старые голландские корабли самого разного назначения. Почти по всем из них можно полазить, посмотреть, потрогать руками.
Здесь же вот в таком плавучем домике живет гусиное семейство.
Улица Schiedamsedijk.
Впереди набережная реки Ньиве-Маас и въезд на второй узнаваемый символ Роттердама - Мост Эразма. Этот вантовый мост длиной 800 метров был открыт в сентябре 1996 года. За свой силуэт жители Роттердама прозвали мост лебедем.
Идем через парк Het Park у башне Евромачта. По мнению путеводителей этот парк особенно красив, по мне так ничего особенного - парк как парк. Просто это одно из немногих мест Роттердама, где сохранились старые постройки.
Вот и сама Евромачта. Евромачта это не бывшая телевизионная вышка с оборудованной смотровой площадкой. Евромачта изначально строилась именно как смотровая башня в Роттердаме. Она была разработана архитектором Хью Маскантом и построена в 1960 году к проводимой выставке цветов и садоводства. В башне есть открытая смотровая площадка "воронье гнездо", расположенная на высоте 96 м и ресторан. Изначально Евромачта была высотой 101 метров являлась была самым высоким зданием в Роттердаме. Она потеряла этот титул на время, но обрела его снова, когда в 1970 году Космическая Башня была установлена на ее верхушку, добавляя целые 85 метров. По Космической башне перемещается стеклянный лифт, погрузиться в который можно с открытой смотровой площадки. Однозначно с Евромачты открываются лучшие виды Роттердама.
А в хорошую погоду, когда нет ветра, Евромачта очень привлекает альпинистов, как бывалых, так и новичков.
На лице девушки, до начала спуска отображалась вся гамма чувств. С моей боязнью высоты я ей искренне сочувствовал, ни за что бы не решился. Но ее друзья были настойчивы.
Итак, что видно с Евромачты - самый современный район Роттердама Kop van Zuid и Het Park, река Ньиве-Маас и мост Эразма.
Чуть покрупнее.
Шлюз Parksluizen и малоэтажный Роттердам. Погуляв по центру, даже не верится что тут такой есть тоже.
Канал ведет к промышленным и складским зонам Роттердама. Район Bospolder-Tussendijken.
Вид на центр Роттердама. Там улица Blaak и Старая гавань.
Кто играл в Ship Simulator и проходил миссии по порту Роттердама? Узнаете картинки? Грузовой порт Роттердама, бесконечный порт.
Трансатлантический пароход-музей "Роттердам". "Роттердам"был спущен на воду 13 сентября 1958 года, а уже в 1959 году он совершил первый океанский переход в Америку в Нью-Йорк. На тот момент это было суперсовременное судно. Со временем значение трансатлантических рейсов падало, современные самолеты стали предпочтительнее. Последний трансатлантический рейс из Роттердама пароход выполнил в 1971 году. В 90-е годы "Роттердам"выкупила американская компания Premier Cruises и переименовала его в "Рембрандта". Однако Premier Cruises быстро разорились и несколько лет пароход стоял арестованным на Багамах. Только к 2010 году теплоход вернулся в Роттердам, сейчас это музей, отель, ресторан, а заодно еще один из символов города в одном флаконе. Рядом с пароходом экскурсионный автобус-амфибия.
Роттердамская больница Эразма.
Дорожная развязка. здесь нет 10-полосных вылетных магистралей, но все дороги стабильно движутся. Здесь вполне удобно и быстро пользоваться общественным транспортом.
20-этажный дом Witte de With. В доме и жилые апартаменты, и офисы, и различные городские учреждения. Блин, как же меня радуют их дворы и спортивные площадки.
Спускаемся с башни. Еще раз "Роттердам"и район Katendrecht.
В ожидании погрузки\разгрузки грузовые теплоходы стоят прямо у городских набережных.
На набережной Westerkade.
Здесь же на набережной Westerkade стоит памятник Петру Первому. Очень увлеченного Голландией и всем голландским русского царя здесь очень хорошо знют.
Музей искусств на набережной.
И его шпиль над деревьями.
Набережная Willemskade и парад флагов.
Еще раз Willemskade, Евромачта и высотки Роттердама, но уже с палубы.
Старые разводные мосты Роттердама. Первый мост "Де Хеф"был построен в 1927 году и был частью длинного железнодорожного моста, связывающего разные части города. В 1993 году был открыт трехкилометровых Вилемский туннель под рекой Ньиве-Маас и все железнодорожные мосты потеряли актуальность. Так и мост "Де Хеф"больше не используется, хотя на нем сохранились железнодорожные пути. Теперь мост - это памятник, пролет моста всегда поднят. Мост Королевы расположен рядом с мостом Де Хеф. Первая конструкция разводного моста была сооружена в 1870 году, но к 1920-м годам конструкция моста устарела и стала мешать движению судов и трамваев. В 1929 году голландский архитектор Редс сконструировал новую конструкцию. В 1968 году после строительства метро с моста убрали трамвайную линию.
Набережная Ньиве-Маас.
Колесный пароход-ресторан "De Majesteit".
Старая водонапорная башня "De Esch". Была построена в 1875 году. По назначению не используется. Сегодня в башне ресторан.
Из Роттердама в окрестности проще и быстрее всего попасть по воде. Здесь налажено сообщение водных автобусов. Очень шустрые катамараны ходят по маршрутам и имеют остановки в черте города. Транспорт очень востребован и популярен в Роттердаме. Навигация водных автобусов круглогодичная.
Вот и все про Роттердам. В этот раз прогулка удалась, повезло с погодой. Роттердам реабилитировался в моих глазах. Четырех часов стоянки явно маловато на полноценный осмотр, но в этот раз город мне понравился.
= Оглавление =